ШАРНИРНЫЕ ПОДШИПНИКИ
Образец воплощения больших решений

Продукты
В подшипниках скольжения (шарнирных подшипниках) опорная поверхность оси или вала скользит по рабочей поверхности подшипника, преодолевая трение скольжения. Подшипник скольжения объединяет корпус и втулку, или вкладыш. Скольжение подшипника осуществляется за счет смазки или антифрикционной вкладки.
Подшипники скольжения имеют следующие преимущества:
-
малые размеры в радиальном направлении;
-
возможность применения разъемных подшипников;
-
допускают высокую частоту вращения;
-
они могут работать в воде и других агрессивных средах, а также при вибрационных и ударных нагрузках.
Подшипники скольжения допускают регулирование радиального зазора и, следовательно, более точную установку геометрической оси вала относительно оси вращения. Они практически бесшумны. Эти свойства используют в конструкциях прецизионных машин и точных приборов, например в шпинделях координатно-расточных станков и т.
К недостаткам подшипников скольжения относят:
-
потери на трение и износ и, в связи с этим, пониженные КПД;
-
необходимость систематического наблюдения и непрерывного ухода смазывания;
-
регулировки зазоров в подшипнике;
-
применение для изготовления подшипников дорогостоящих материалов;
-
относительно большая длина в осевом направлении.
ОСНОВНЫЕ ТИПЫ ШАРНИРНЫХ ПОДШИПНИКОВ
Условно подшипники скольжения можно разделить на следующие виды:
-
разъемные и неразъемные, в зависимости от конструкции их корпуса;
-
вкладышные и безвкладышные, в зависимости от наличия вкладышей;
-
несамоустанавливающиеся и самоустанавливающиеся, в зависимости от способности вкладышей подшипника самоустанавливаться.
-
без отверстий и канавок для смазки (для неподвижных соединений) и с отверстиями и канавками для смазки.
ХОТИТЕ ВЫБРАТЬ ПОДШИПНИК?
Позвольте нам помочь вам найти правильные решения для вашего бизнеса!
ХОТИТЕ ВЫБРАТЬ ПОДШИПНИК?
Позвольте нам помочь вам найти правильные решения для вашего бизнеса!